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汽车消费20时代下的中国车市透视

发布时间:2019-11-15 05:22:12

新生代骊威为年轻消费者量身打造

今年前7个月,国内乘用车汽车销量达990.28万辆,同比增长13.4%,继续向着新的全年纪录稳步前进。专家表示,车市过去十几年的急速膨胀,最大的红利来自于中国整体经济的快速发展和汽车的普及化,亿万中国人的“汽车梦”刺激了中国汽车产业加速扩展,也成就了中国汽车第一个黄金1.0时代。

近年来,随着80、90后消费群体逐渐成为车市主力,以及二次购车需求的不断扩大,中国车市消费结构正在发生革命性的变化,车市悄然迈进了2.0时代。从1.0到2.0不是简单的数字升级,而是反映了中国汽车产业的转型以及消费结构的升级,中国汽车的消费理性繁荣期即将到来。

消费结构升级

中国车市进入2.0时代

在车市1.0时代,大部分消费者都是首次购车,买车更多的是为了显示面子和彰显社会地位。因此,“只买贵的,不买对的”成为高端消费群体的普遍心态,奥迪、宝马、奔驰等豪华车炙手可热;而在普通消费群体中,“以大为美”则成为了消费者选车的普遍心理。

然而时过境迁,随着中国汽车市场格局的变化、二三线消费群体的增长等环境变化,以及城市拥堵加剧、一线城市限购等问题,中国车市逐渐由1.0时代进入2.0时代。在2.0时代,车市呈现出与1.0时代很大的不同。首先,产品选择更加丰富,以前一款车“一家独大”的局面已经一去不返,A级车、B级车仍是汽车消费的主力,SUV成为消费者关注的焦点,MPV有逐日爆发的趋势。

其次,二次购车和购买第二辆车的比例越来越高,在这个过程中,人们越来越明白自己的真实需求是什么,对好车的评判标准也在悄然发生变化。北京老段一家的购车经历就是一个很好的证明。老段的第一辆车是新迈腾,对于一个生意人来说,新迈腾够大、够气派,而在今年7月,因为媳妇又摇到了一个购车指标,老段就又买了一辆新骊威,主要是方便媳妇上下班代步以及购物使用,同时限号时自己也可以开。

老段告诉笔者,如果不是工作需要,他在市区更喜欢开这辆新骊威而不是新迈腾,虽然这两款车不在一个档次,但是新骊威的驾驶感觉和实用性让他很满意。第一,新骊威开起来很舒服,可能是因为使用了CVT变速箱的缘故,开起来的感觉非常平顺,换挡毫无停顿感,提速加速平顺流畅,毫不夸张地说,这一点比新迈腾都强。第二,车长只有4.25米,停车比较方便。同时新骊威的油耗也很低,市区百公里油耗也就7升多,日常家用再合适不过了。第三,新骊威的内部空间足够大,作为一款小型车,它的轴距却达到了惊人的2600mm,且584mm的后排膝部空间和116mm头部空间乘坐起来宽敞惬意,最令老段满意的还有,这个车可以扩展至1536L的超大后备行李箱,可轻松放下折叠自行车、钓鱼竿等大体积物品,周末去逛宜家和去超市,他们都会选择开新骊威。

理性繁荣期到来

小型车期待复苏

事实上,新一代小型车拥有着不俗的产品力。其中,今年大热的小型车新生代骊威就集多项顶级高端技术于一身,其采用的日产高级车技术打造的全新一代HR16DE发动机,能提供同级最大91Kw的充沛动力及最佳平衡的燃油经济性动力系统。同时配备的双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、DIS双喷射技术则通常应用于中高级车身上,而其润滑技术更是达到了赛车级水平,在延长发动机寿命的同时,确保最大功率输出、更低排放的优异表现。此外,新生代骊威应用的日产全新智能XTRONICCVT无级变速器,应用全球先进变速技术,节油效率比传统的AT变速器提高了15%,带来绝佳燃油经济性的同时获得平顺自如,乐趣无穷的驾驶感受。而其采用的制动能量回收系统,不仅是同级车上绝无仅有,即便是在更高级别车型上都难得一见,在汽车减速的过程中,这一系统可最大限度地把运动能量转化为电能,为车载电器提供电力,从而减少油耗。

除了更多先进技术的应用,值得一提的还有,随着紧凑型两厢车市场消费者群体逐渐由70后人群向80后过渡,新生代消费者的生活方式和用车需求正在悄然变化,小型车也正积极应对这一新趋势,并在积极探索更加符合年轻消费者的服务模式。以新生代骊威为例,东风日产以创新思维整合“购车、用车”两大阶段,率先推出为年轻消费者量身打造的汽车消费方式,即“包买包用,乐活即享”的全新购车模式——骊威直通车。买车方面,购买新生代骊威,首款仅需裸车价20%,1.7万元起,车辆余款及税费分期付款,即可轻松提车,创下了业界最低购车门槛纪录;而在用车方面,骊威直通车则提供了3年保养、保险、精品一站式采购,保养、保险、精品套餐自由组合分期付款,享多重折扣,并可专享金融绿色通道与保险管家优质服务,让车主省却用车过程中的一切烦恼。

“骊威直通车”贴合年轻人厌倦繁琐、崇尚简单的消费特点,为他们提供一种为生活减压、为精彩加速的“乐活即享”生活方式。此举彻底改变了以往的一次性付款或贷款的单一购车模式,首次以最低的购车门槛,将车辆与购车用车服务一起打包提供给消费者,开创了全新购车模式,引领了中国汽车销售模式的发展新方向。

拥有强大产品力和创新的营销服务模式,相信小车市场的“怀才不遇”只是暂时的,在用车环境、交通环境的压力下,未来会有更多理性的消费者回归小车市场,小型车会迎来新的春天。

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